庭園鉄道日記

　久しぶりに、コンピュータでの運行パターを思いつきましたので、さっそくスケジュール（コンピュータ運行用の簡易プログラム）を作成してみました。

　２箇所の待避線と駅に向かって左側の複線区間を使って、進行方向の異なる２両の編成を待避線で交互に運行させることと、一部、複線区間でのすれ違い運転を実現しました。

　まず、頭の中で列車の動きとポイントの切り替えを考え、２つの編成それぞれのスケジュールを書きます。その後、間違い探しをして完成です。今回は、進行方向の異なる２両を走行させるため、ミスがあると最悪の場合、正面衝突です。それを避けるために、コンピュータでは、２つの編成のプログラムを同時に動かしつつ、１つの編成だけ走行させます。もう１つの列車の役目は、自分が磁石を持って歩きます。磁石をTrackContact(LGB17100)にかざしてコンピュータに列車が通過したように認識させて、問題なく動くか確かめます。

　本当は、コンピュータ上で、シミュレーションできるといいのですが、MTSのソフトウェアでは無理なのです。それでは走行風景をごらんください。コンピュータによる列車の自動運転は、動いたりとまったり、すれ違うのを、手放しでぼけ～っとみているだけでいいので楽ですし、本物みたいな気がして楽しいです。

 

　最近仕事が忙しくて、なかなかゆっくりできませんでした。今日はようやく、一息つくことができましたので、草抜きをした後、少しだけ列車を走らせました。のんびりと庭を走る列車を見ていると、心がなごみます。
　そろそろ、花の植え替えもしようと思っています。来週か、再来週くらいには手をつけようと思い、ホームセンターでいろいろみているところです。
　

　ゴールデンウィーク皆さんはいかがお過ごしでしょうか。我が家は家族の休日がなかなか合わないため、遠出はしません。そこで、暇を見つけては、列車を走らせています。
　今年は、２００５年に線路を敷設してから一番よく花が咲いたように思います。最初の頃の写真をみるとそういえば、こんな感じだったなと懐かしくなります。興味のある方は、クリックしてごらんください。

　５月３日は、Spleewald Steam Locoをコンピュータ制御で、走行させました。自動で敷設してある線路をすべてまわるようにしています。リバース区間を使うことで、進行方向を逆にしたり、駅で停車させて、しばらくしてから発車したりしています。ビデオも撮ったのですが、編集が億劫なので今日は写真だけです。

　そうそう、昨日（４日）は、家族で出かけたのですが、鉄道模型のイベントで、偶然、中古の線路を入手しました。16000という曲線レールで、１３本で６千円でした。実は、家に帰ってから15000と勘違いして購入したことに気がつきました。しかも22.5°なので、１６本ないと円になりません。また、円にすると外周約２ｍ５０ｃｍとなり、なかなかのものです。将来の拡張用です。

　
　

　うちの鉄道の一番内周にリバース線があるのですが、内周にはTｒack Contact(17100)を１個しか設置していないので、コンピュータによる自動運転では、タイミングよくポイントの切り替えができなかったため、リバース線をうまく使うことができませんでした。
　そこで、今回は、Feedback Interface(Massoth社製)とTrack Contactを増設することにしました。実は、１個のFeedback Interfaceに８個のTrack Contactを接続できるのですが、すでに、８個接続しており、今回の９個目となり、Feedback Interfaceの増設が必要になります。
　Feedback Interfaceの増設は、既設のFeedback Interfaceの「Slave」端子と、新設のFeedback InterfaceのSlave端子を４芯のモジュラーケーブルで繋ぎます。あとは、Track Contactを接続すればＯＫです。

　今日は、お天気がよかったので、配線を点検しました。というのも、最近、コンピュータ制御で運行していると、エラーが頻発するようになったため、必要に迫られてしまったわけです。
　うちの鉄道は、庭に敷設してあり、常に日照と風雨にさらされているわけで、大変過酷な環境だと思います（「庭園鉄道だから当たり前じゃないの」という声が聞こえてきそうですが・・・）。
　エラーの原因をみつける必要があるのですが、コンピュータ→CentralStation→線路という最小構成にしても、エラーが出るので、Switch Decorder(55025)とReverseing Loop Module(55080)用に線路から給電してる部分をすべて、つなぎなおしてみました。
　とりあえず、運行していますが、エラーはでていません。