【注意】モーターが2個ある場合のデコーダー搭載について
下記の文章について、あらためて、テストしたところ、リバース線を通過できましたので、削除します(2008年11月1日)。
記事「Dampflok "Nicky & Frank S." (LGB 20261)」でモーターが2個ある車両へのデコーダー搭載について、次のように書きましたが、下記2の方法は、リバース線の境界で、動かなくなるトラブルが発生します。リバース線がある場合は、1にする必要があります。たぶんショートしています!!!
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私の説明不足だと思います。
Akada様のおっしゃるとおり、私の機関車は、1台のデコーダーで、機関車のモーターとテンダー車のモーターを制御するように配線しています。
私のところは、MTS環境で、この配線で走行やライト、発煙、サウンドすべて制御できます。
ところが、先日リバース区間(55080で制御)を走らせたところ、トラブルが発生しました。それは、ひとつのモータがリバース区間を抜け、もうひとつのモーターはリバース区間内にある状態のときです。
列車は停止し、安全装置が働いたようで、再走行できるまで、10分ほど待つ必要がありました。
故障したかと冷や汗をかきましたので、ブログを見ている方に知らせなくてはと思い、あわてて記事を書きましたが、記事の修正等必要でしたら、どなた様でも遠慮なくお教えいただきますようお願いいたします。
lgb555さま
はじめまして、この記事を見て気になった事が有りましたのでコメントさせて頂きました。純正で2モーターの車輌が1つのデコーダーで動いているので、今回の件では容量は別として配線次第では可能では?と思った訳です。私の手元にある(LGB20390)車輌では、線路からデコーダーへの給電は、それぞれの台車全ての集電個所に繋がっています。テンダーの集電左右をデコーダーの給電端子のそれぞれに繋げば、テンダーまでを一つの車輌とMTSコントローラーが認識してくれるのではないでしょうか。