庭園鉄道日記（LGB Gゲージ）で「突風」と一致するもの

　あけましておめでとうございます。

　大晦日から元旦にかけて、冷え込みがきつくなるとともに、強風・突風が吹いて運行には厳しい状況でしたが、夕方には、落ち着いてきましたので、新春の運転ができました。でも、寒かったです！ここれまで、したことがなかったのですが、今年は機関車に、正月気分のディスプレイをしてみました。

　2005年8月からLGB製品を使って庭園鉄道を敷設してから、５年以上経過することとなりました。当初、自分の記録をかねて、Webページで紹介をと思って始めましたが、結構続いています。

　みなさま、幸せな１年となりますよう、お祈りしています。また、今年もよろしくお願いいたします。

　また、質問等ありましたら、コメント等でどうぞ。

　１９日（土）から一気に寒くなりました。基本的に仕事が休みの日は、運行するのですが、流石に昨日は時をり吹く突風に、脱線間違いなしと思い、運行するのをやめました。２００９年２月１日の脱線の瞬間の動画をYouTubeにもアップロードしましたので、御覧下さい。庭園鉄道の過酷さがわかっていただけますでしょうか？NゲージやHOゲージの屋内レイアウトでは、なかなか見ることのできない光景だと思います。

　今日は風が弱くなり、夕方、運行しましたが、突風のせいで線路上に、枝や蔓がおちていて、悪戦苦闘で、コンピュータとMTSによう自動運転にいくまでに日が暮れてしまいました。とはいうものの、走行風景です。手前の芝桜と後ろのパンジーが冬の到来を告げているように思います。

　お気に入りのHistric Steam Starter Setｍの走行風景です。

　以前から客車を増やしたいと考えていました。ようやく、同じ型の客車を２輌入手できましたので、機関車１両と客車４両の５輌編成にして走らせてみました。

　３輌編成もかわいくてよかったのですが、客車が増えると迫力も増します。その日の気分で、短い編成にしたり長い編成にしたり楽しんでいます。

　走行風景を撮影していたら、突風が吹き出発とほぼ同時に、客車が脱線してしまいました。決定的瞬間の映像です。もともと、今日は風がすごく強いので、脱線の心配をしていたのですが、大丈夫かなと思っていた矢先の出来事でした。

　風の強い日に運転していたら、突風で貨車や客車が風に煽られて転倒する事故が次々と発生しました。重心が高いため、横方向から風をまともに受けると転んでしまいました。
　対策は風の強い日は、無蓋貨車など、風の力の影響が少ない編成で運行することぐらいでしょうか？　貨車におもりを乗せると、動力車のスリップのもとになります。

Ｎｏ.１　停車中にオレンジの客車が風に煽られ、植木鉢に寄りかかってしまいました。

Ｎｏ.2　走行中に最後尾につないであったコンテナ車が、風に煽られ転倒しました。

Ｎｏ.3　走行中に客車２両が、風に煽られ転倒しました。（機関車は先に進んでしまいました）

この編成ならば、突風で脱線することはありませんでした。