庭園鉄道日記（LGB Gゲージ）で「Spreewald」と一致するもの

　Spreewald Steam Locoを走らせていました。落ち葉を踏んだり、蹴散らしたりして走行していたのですが、脱線してしまい、よくみてみたら、連結器のスプリングが割れていました。

ちなみに、前回は、２００６年１１月でした。そのときの記事は、下記ＵＲＬからご覧ください。

　http://www.ttnet.org/~garden_railway/2006/11/post-18.html

　落ち葉を踏んだりしていたこととの因果関係はわかりませんが、とりあえず、前回、割れたことをもとに、パーツは確保してありますので、交換して、引き続き走らせました。パーツの交換もすぐできますし、ＬＧＢって、庭園鉄道の歴史が古いだけに、よくできていると思います。

 

 

　いつものことながら、コンピュータ運行用のスケジュールを書いて、MTSで運行しています。ただし、今日は雨がふるかもしれないので、簡単なものにしました。２つの編成を駅に到着したら停車させて、２０秒待って、走り出す。これの繰り返しです。これだけでも結構楽しめるものです。

　動画は、今回、YouTubeを使ってみました。いつものやり方より、はるかに簡単に掲載が終わりました。もっと、早くYouTubeを使えばよかったです・・・。
　動画をアップロードする際に、LGBとかMTSとかキーワードを書いておいたら、他の方がアップロードした動画を自動的に探して表示してくれます。

　お気に入りのHistric Steam Starter Setｍの走行風景です。

　以前から客車を増やしたいと考えていました。ようやく、同じ型の客車を２輌入手できましたので、機関車１両と客車４両の５輌編成にして走らせてみました。

　３輌編成もかわいくてよかったのですが、客車が増えると迫力も増します。その日の気分で、短い編成にしたり長い編成にしたり楽しんでいます。

　

 

　走行風景を撮影していたら、突風が吹き出発とほぼ同時に、客車が脱線してしまいました。決定的瞬間の映像です。もともと、今日は風がすごく強いので、脱線の心配をしていたのですが、大丈夫かなと思っていた矢先の出来事でした。

 

 

　LGB製の列車制御用ソフトウェアMTS-PCを用いてコンピュータで５編成を制御してみました。大きく分けて、次の３パターンです。

　　内周：機関車１（Stainz）・・・駅前で停車、発進

　　外周：機関車２（Spreewald）と機関車３（ディーゼル）・・・待避線による交互運転

　　別路線：機関車４（Cambrai）と機関車５（Heidi）・・・入れ替えによる交互運転

　これを実現するために、コンピュータ上でそれぞれのパターンの制御プログラム（MTS-PCではスケジュールといいます）を書きます。スケジュールには、初期化、ポイントの切り替え、列車の速度指定、位置検出、繰り返し、条件分岐などの命令を組み合わせて記述します。重要なのは、TrackContactとFeedback Interfaceによる列車の位置検出です。これを導入することで、MTS上で、このような運行が実現できました。

　実際の走行風景は動画をごらんください。上記の３つのスケジュールを同時に動作させています。

　コンピュータ上の画面はこんな感じです。線路上の８カ所に青の楕円があります。これが位置検出に使うTrack Contactを設置してある場所です。車両底面に磁石を取り付けた列車がTrack Contactを通過すると、コンピュータに信号が送られます。その信号に対して、列車の停止、発信、ポイントの切り替えなどの動作を行わせています。

　Spreewald Steam Locoの走行風景です。サウンドは、American Steam Sound Unit(65001)です。ヨーロッパの汽車にアメリカ型のサウンドはダメというのは、我が鉄道ではあり得ません。子どもが喜ぶのが一番大切ですので！。 　ちなみにサウンドユニットは、客車に積んで、機関車のマルチパーパスソケットに結線してあります。

　LGBのSpreewald Steam LocoとStainz Steam Locoが駅で出発を待っています。列車を走らせるのも楽しいのですが、停車させておいて、写真を撮るのも楽しいものです。特に庭にありますから、季節で雰囲気も変わって、いろいろと楽しめます。