庭園鉄道日記（LGB Gゲージ）で「冬」と一致するもの

　3月に入り、自分にとっては、花粉症のピークになりつつあることから、外へ出るのは辛いものがあります。マスクやメガネ等装備を固めて、昨日（3月6日）も走らせました。

　タンク車に続き、同型異デザインの貨車8両編成です。貨車がたくさん連なるのも、絵になります。

　ちなみに、花もベチュニアに変えました。暖かくなってきたので、花の植え替えをしていこうと思っています。今年の冬は、例年に比べて、花木の方はサボリ気味でしたので、もう少し手をいれなくてはいけないと思っています。

　動画を見ていただくと、トラックコンタクトを通過した際に、ポイントが音を立てて切り替わっているのがわかります。

　１９日（土）から一気に寒くなりました。基本的に仕事が休みの日は、運行するのですが、流石に昨日は時をり吹く突風に、脱線間違いなしと思い、運行するのをやめました。２００９年２月１日の脱線の瞬間の動画をYouTubeにもアップロードしましたので、御覧下さい。庭園鉄道の過酷さがわかっていただけますでしょうか？NゲージやHOゲージの屋内レイアウトでは、なかなか見ることのできない光景だと思います。

　今日は風が弱くなり、夕方、運行しましたが、突風のせいで線路上に、枝や蔓がおちていて、悪戦苦闘で、コンピュータとMTSによう自動運転にいくまでに日が暮れてしまいました。とはいうものの、走行風景です。手前の芝桜と後ろのパンジーが冬の到来を告げているように思います。

　久しぶりに重連走行を楽しみました。青と赤の２輌のクラウスに客車をひかせます。紅葉したドウダンツツジがきれいです。

　Universal Remoteを使うと、異なるＩＤの機関車で、簡単に重連走行が楽しめます。設定の仕方は、「重連走行にチャレンジ」をご覧ください。

　動画もあります。庭の花も、冬を迎え、植え替えました。

　季節もよく、夜間走行にもいい季節にりました。というのも、冬場は寒いので、雨戸をすぐにしめてしまいますし、片づけるのが億劫なのです。

　でも、今の時期は夕方から走行させて、暗くなると電気をつけます。うちの鉄道では、明かり付きの客車は下の写真のものだけですが、なかなかいい雰囲気をだしてくれます。

　ちなみに、明かりは後付です。

　走行風景を眺めながらの晩酌は格別です。

　今朝、外を見たら、駅前に植えてある芝桜が満開になっていました。去年植えたのですが、冬の間は茶色になってしまい、もしかすると枯れたのかなと思っていましたが、すごくきれいに咲いてくれました。

　最近、すっかりコンピュータ制御による運行ばかりしていましたが、今日は、子どもがコントローラーで運転したいと言い出しました。手動で、ポイントを切り替えたり、駅に近づくとスピードを徐々にスピードを落とすなど、楽しんでいました。

　もちろん、コンピュータ制御による運行も行いました。最近は、１つの編成がすべての線路を通るスケジュール（MTS-PC上のプログラム）を作成して楽しんでいます。リバース線を走行させて、車両の進行方向を逆転できるので、目先が変わって楽しめます。

　最近、天候があまり良くなく、なかなか運行できないので、線路も心なしか寂しげです。Webの方は、車両と小物を除いて、過去の記事を再掲載することができました。

　最近の走行風景です。ＪＲで見かけるＤＥ５０型をイメージさせる、なんとなく親近感がわくディーゼル機関車です。