庭園鉄道日記（LGB Gゲージ）で「穴」と一致するもの
そもそも、こんな場所に信号機つけるの？というつっこみを受けそうですが、線路の枕木にポイントマシンを取り付けるネジ穴と切り欠きがある場所につけるので、ポイントか、15cmレールのところになってしまいます。
これまで、電源とMTSのケーブルは、窓を１ｃｍくらいあけておいて、屋内から屋外に出していました。この方法だと、線をつないだり外したりしなくてはいけませんし、冷暖房の効きも悪いし、虫が入ってきたりします。
今回、子どもの部屋のエアコン工事に来てもらった電気屋さんに頼んで、壁に穴をあけてもらいました。
おかげで、夏場も、エアコンが効いた室内から運転することができるようになりました。（写真はふたをする前の屋外側です。）
集電機能のついた車軸を入手したので、貨車にEuropean Diesel Sound Unit(65002)を組み込みました。写真、右側の車輪（車軸）が金属製のものにつけかえてあります（左の車輪はプラスチック製）。車軸にはピンがついていて、線路→車輪→ピンと電気が流れるようになっています。
ピンに接続してあるケーブルと端子はMTS Loco Decoder II(55021)から切り取ったものです。
この貨車をディーゼル機関車に牽引させればＯＫです。（ディーゼル機関車とサウンドユニットのＩＤは同じにしてあります）
少し気になるのは、一つの車輪だけから集電しているので、ポイントで音が途切れることがあることです。
９月２２日に線路も届き、２４日に工事を始めました。今回のレイアウトでは、３編成同時走行が可能となりましたが、敷設する範囲を庭全体に広げたために、庭の石組みを変えたり、勾配があったり、自分にとっては初めての難工事となっています。 少しずつ線路を延ばしています。設計通りおけるどうかを確かめるための仮置きなので、勾配や水平については気にしていません。
子どももレイアウトの拡張を楽しみにしていたこともあり、子どもと一緒にとりあえず、仮工事を１日がかりでやってしまいました。というか、子どもは早く走らせたい一心で、一生懸命手伝っていましたので、こちらも、夕方には、とりあえず、リバース区間以外は走行できることを目標に頑張りました。
これまで外周で、Ｒ１を使っていたところを、Ｒ２に変えました。白い石が敷き詰めてある部分が、前にＲ１があったところです。茶色の部分は石組みがあったところです。
新しい外周ができました。右下のぽっかり空いた穴の部分は石を取り除いた部分です。
引き込み線兼リバースと、引き込み線兼外周ができました。やはり、石を取り除いた部分があります。
仮工事なので、とりあえず、列車が走れるように、薄緑のブロックを置きました。
リバースと本線への連絡線も、接続しました。これで、今回の工事の線路は全て接続しました。ただし、写真の右と左には5cm位の高低差がありますが、まだ、線路下の処理はしてありません。
Visioで書いた図面は、かなり正確なのですが、実際に線路を引くと、微妙な調整が必要になります。大半は、線路自体が吸収してくれますが、今回は、少し、図面どおりにできず、現場で変更した部分があります、
Claus単体ですが、無事に、走行できるようになりました。
55025の設置に当たってはＬＧＢのWebに「This product is not weather-resistant and should be protected from direct exposure to moisture. For example, you can fit it in a model building on your layout.」とあり、要するに、「耐水性がないから、レイアウトの模型の建物の中に収納しなさい」ということらしいので、どうしようか考えました。
本鉄道では、２つの55025を設置していますが、次の場所に置いています。
ただし、裸で置いておくのは不安でしたので、タッパーウェアの容器の中に55025をおいてあります。具体的には、タッパーウェアの底に穴を開けて線を通し、55025に結線した上、フタをして、レンガで上下左右を囲んであります。（駅の中のタッパーウェアも、上にレンガを置いて、駅をかぶせてあります）
あと、55025の導入前に、疑問に思ったのは、55025から各ポイントへ命令を送るのは分かりましたが、自分の手元（Universal Remote）から55025へどうやって命令を送ったり、55025への電力はどこから供給するのかということでした。結果は単純なことですが、答えは「線路から」でした。
従って、55025の数の分だけ、「Track Power Terminals, 2 pieces(50161)」か、「Track Power Cable(50160)」が必要になります。本鉄道では、第２期工事の際、「Track Power Terminals, 2 pieces(50161)」と「Blue/Red 2-Wire Cable, 20 m(51235)」を購入しました(51235は「MTS Central Station II」から、線路までの結線にも長さが必要なので、買いました)。もちろんスターターセットのものも使えますので、足りない分だけ購入しました。
パワーパックをつなぐときは、青が外周、赤が内周でした。55025へ電源を供給する場合も同じでした。最初は壊したらどうしようと思いながら、結線したらうまく動いたのでほっとしました。
