庭園鉄道日記（LGB Gゲージ）でタグ「ディーゼル」が付けられているもの
２週間前に、花壇を増やして、これからの時期の花を植えてみました。肥料が効いたのか、あっという間に背丈が伸びて、こんもりといい感じになりました。この先どうなるのかは？？？です。
もう一箇所も、パンジーも咲き終わったので、昨日、植え替えました。撮影していると蝶がやってました。写真の真ん中やや左ですが、わかりますでしょうか？
もう一箇所も、パンジーも咲き終わったので、昨日、植え替えました。撮影していると蝶がやってました。写真の真ん中やや左ですが、わかりますでしょうか？サウンド内蔵の機関車は、汽笛（警笛）とベルを、線路に取り付けたSound Trigger Magnet(17050)を通過させることで、鳴らすことが可能です。
また、純正のSound Unit 6500xに、Sound Unit Function Trigger(65012)を接続することが可能です。今回、Sound Trigger Magnet(17050)を入手できました。
袋から出してみてわかったのですが、これは、貨車や客車の台車に取り付けて使う物のようです。ちょうど、ヨーロッパ型ディーゼル用のサウンドユニット（65002）を貨車に組み込んでありましたので、取り付けてみました。
取り付け前。車軸にサウンドユニットに給電するケーブルが取り付けてあります。安定して給電するために、２組の車輪から集電しています。
取り付け後。台車に、Sound Unit Function Trigger (65012)を取り付けました。車軸からでている給電用の端子にふたをした形になり、端子が下を向いて線路の枕木にあたったりしないので、いい感じです。
走行風景です。はじめの方で、線路に取り付けられたSound Trigger Magnetが見えています。Sound Trigger Magnetを線路に取り付ける向きで、警笛とベルを切り替えることができます。なお、動画の中の「ゴォー」という音は、ディーゼルのエンジン音です。蒸気機関車に比べると味気ないような気がします。
貨車の中です。SoundUnitの下部に線がつながっています。左から２つめの３本組の線が、Sound Unit Function Triggerの線です。
